Особенность Dualtron X  — суперстабильность и суперустойчивость на высоких скоростях вплоть до максимальных 110 км/ч. По разгонной динамике примерно такой же как модели Ultra и Thunder. Но основное предназначение этой модели это не динамика как таковая, а длительное комфортное перемещение на большие расстояния и на высокой скорости.

Подвеска — передний/задний амортизатор с огромными ходами, как у мотоцикла.

Подвеска является настраиваемой — настройка жесткости/мягкости работы подвески выполняется крутящимся барашком на корпусе . Можно быстро изменить настройки при изменении дорожного покрытия во время поездки, например — для езды по ровному асфальту делаем амортизаторы более жесткими, а при езде по пересеченной местности, наоборот — смягчаем работу подвески.

Противоугонная система
Перед включением самоката надо отсканировать палец на датчике отпечатка пальцев, иначе самокат не поедет.
Еще есть настройка в меню PE — при установке в режим (1) противоугонная система активируется. Работает следующим образом — при несанкционированной попытке укатить самокат (без ввода отпечатка пальца) блокируется заднее колесо.

Тормоза
Дисковые гидравлические тормоза фирмы Nutt с пассивным охлаждением корпуса тормозной машинки. Настраиваемый рекуперативный тормоз.

Руль
Рулевая колонка — складная. Руль — складной, но ручки складываются в направлении «на себя» (а не вниз, как например на модели Thunder). В центре руля 2 LCD-панели, которые показывают напряжение на двух аккумуляторах.
Dualtron X Limited — первая модель Dualtron, в котором применен рулевой демпфер. Демпфер оснащен регулировкой жесткости и необходим для удержания руля от эффекта циклической раскачки (воблинга) при движении на больших скоростях — это очень важное новшество, которое повышает стабильность и управляемость при скоростях выше 60 км/ч.
Дополнительно внизу руля установлена штанга для крепления дополнительных аксессуаров.

Освещение
Самокат комплектуется передними и задними габаритами (в деке),  поворотниками (с режимом аварийки), сигналом и мощным фонарем дальнего света (с режимом стробоскопа), который крепится на рулевую колонку. Также на штангу внизу руля (также идет в комплекте)/

Колеса
13-дюймовые бескамерные шины

Аккумулятор
Самокат оснащен двумя аккумуляторами.
1) Тяговый аккумулятор расположенный в деке емкостью 60 А/ч на 84 В. Имеет свой DC-преобразователь с охлаждением.
2) Аккумулятор для осветительных приборов и USB-зарядки (например от него можно заряжать телефон) — расположен в рулевой колонке и имеет емкость 3 А/ч. Также имеет свой DC-преобразователь.

Охлаждение: Под декой находится пластина с воздохозаборниками спереди и сзади, для более эффективного теплоотвода от деки и ее защиты от ударов.